Hlavní úlohou nás běžných lidí je pochopit rozdíl mezi skutečností a mezi příběhy, které jsou nám vyprávěny.

Všímám si, že roste počet lidí, kteří si všímají, jak moc nám individuální automobilová doprava ve městech přerostla přes hlavu. Dochází nám, že čím víc je ve městě aut, tím méně je tam života a naopak. Kdo by chodil dobrovolně někam, kde neslyší vlastního slova, kde dýchá rakovinotvorné výpary, kde musí být non-stop ve střehu, aby ho něco nezabilo a pokud má s sebou dítě nebo psa tak musí být ve střehu dvoj-, troj-násob. Centra měst se proto vylidňují, podniky v centrech krachují ( = čem méně lidí, tím méně zákazníků). Místo života nastupuje, v mnoha místech, "automobilová dystopie" tak, jak ji známe z amerických, jihoasijských nebo třeba i saudsko-arabských megapolí, kde už se ani nebudují chodníky, neboť chodit tam (nebo jezdit na kole) by nikoho nenapadlo. O co víc jsou světová velkoměsta zaplavována auty, o to hlasitější jsou hlasy volající po humanizaci, tj. po návratu lidí do měst. Jedním z příkladů, kde tyto hlasy slyší, je Barcelona. V tomto blogu se podívejte na foto-reportáž z letošního února. 

číst více

Podívejte se na přednášku z letošních Colours of Ostrava (Meltingpot Forum) na téma práce. Přednášku si přehrajte níže. V tomto blogu najdete i vložené slajdy. 

číst více

Odeslal jsem dnes "Zprávy ze života #76". Je to jedno z těch čísel, kdy jsem si nemohl pomoct, jednoduše jsem je musel napsat. Jsou o tom, co můžeme udělat - my obyčejní lidí - v případě, že se chceme zapojit do klimatického hnutí a obecně do snah zvrátit temné scénáře, ke kterým aktuálně směřujeme.  
Minulá čísla Zpráv naleznete zde. Pokud moje Zprávy nedostáváte a chtěli byste, objednejte si je zde. 

číst více

Posílám dnes "Zprávy ze života #75" jako nekrolog Bezobalu. 
Minulá čísla Zpráv naleznete zde. Pokud moje Zprávy nedostáváte a chtěli byste, objednejte si je zde. 

číst více

Chcete-li, poslechněte si nedávný rozhovor na téma lokalizace, dobrého života v podcastu Cup of tea Lukáše Soukupa. 

číst více

Pokud náhodou pojede do Barcelony, velmi doporučuji návštěvu jednoho z místních tržišť s názvem "Mercat dels Encants". Je to úžasné místo, kde máte možnost pochopit, jak funguje (skutečná) ekonomika, kdy jeden obchoduje s druhým, bez obvyklých nadnárodních korporátních prostředníků/"těžařů". To, jak důležité je "tržiště" pro každou místní komunitu si připomeňte například zde. Návštěva je zážitek i pro lidi, kteří se o žádnou ekonomiku, lokalizaci nebo dobrý život (jako filozofickou kategorii) nezajímají. Je to prostě něco. Podívejte se níže (foceno 23.2.'23): 

číst více

Vláda Kanárských ostrovů rozhodla, že od 1.1.23 budou autobusy a tramvaje pro místní zdarma. Podmínkou je to, aby člověk jel autobusem minimálně patnáctkrát měsíčně a měl doklad residenta. Změna je cílená na místní pracující, cílem je ulevit místní husté automobilové dopravě a místním lidem. 

číst více

Vedle "Saudské Arábie jako USA na ropných steroidech mě v KSA (království Saudská Arábie) dostalo a nadchlo několik příkladů městského, horského zahradničení. Čekal jsem vyprahlou zemi, kde je jenom písek a ropné vrty a kam se všechno k jídlu dováží z míst s příznivějším klimatem. Pak jsme ale přijeli do dvou měst v horách, kde byly v centrech měst rozlehlé zeleninové zahrady. Pěstovali tam nádhernou (bio)zeleninu, kterou jsme si pak mohli pořídit na místních tržištích nebo u místních zelinářů. 
To samé jsem v minulosti obdivoval opakovaně při návštěvách jiho-jordánského přístavního města Aqaba. I tam mají v samém centru nádherou zeleninovou zahradu, která místním produkuje tu nejlepší, dostupnou zeleninu. V tomto blogu si prohlédněte obě místa.

číst více

V březnu tohoto roku se mi podařilo dostat do Saudské Arábie. Tato, pro turisty, dlouho zavřená země přichystá našincovi nejedno "Jiříkovo vidění". Přestože jsem kus arabského světa už sjezdil, v KSA (Kingdom of Saudi Arabia) jsem žasl každý den. Jedním z mých velkých úžasů byla místní doprava. Ta veřejná de facto neexistuje nebo jen velmi, velmi okrajově. Objev všudypřítomné ropy přinesl zemi obrovské materiální bohatství a způsobil, že benzín tu stojí "pár haléřů", auta jsou (v poměru k místnímu ropnému bohatství) za hubičku a asfaltové superdálnice vedou skoro do každé vesničky. Individuálně vlastněné auto je tak de facto jediným způsobem přepravy. Saudská Arábie překonala mé nejhorší zkušenosti z amerických a některých jihoasijských megapolí. Myslím, že může být jedním z obrazů toho, kam až může vést závislost na ropě. 

číst více

Ukázka toxické re-klam-y, které (třeba) na pražském Hlaváku, neuniknete.

číst více