• Kolo jako prostředek ke svobodě a nástroj lokalizace (15. díl seriálu o car-free životě)

    Tohle Holanďanům závidím (a nejen jim). Kolo je tam pro většinu tím, čím je pro našince auto. Jezdí se tam 365 dní v roce, 24/7, za každého počasí. Infrastruktura, které to umožňuje, je - jedním slovem - úžasná... Kdo tam o prázdninách budete, zkuste to vnímat. Je třeba psát o výhodách? Zdraví. Úspora peněz. Interakce s lidmi, tj. nárůst důvěry, sociálního kapitálu a tedy lokalizace a v souvislosti s tím nárůst kvality života. Roste míra ohleduplnosti, empatie ve společnosti a radost. Ekologické dopady jsou nesmírné. A kolo jako dopravní prostředek v holandské síti cyklostezek, parkovišť a další infrastruktury je úžasný nástroj prostředek svobody. Stačí jen sednout na kolo a člověk může i v tom největším holandském městě kamkoli. 

    číst více
  • Kolaps veřejné dopravy v Pardubickém kraji Aneb otevřený dopis hejtmanovi Martinovi Netolickému a ministru dopravy Martinovi Kupkovi (14. díl seriálu o car-free životě)

    Pokud nežijete v Pardubickém kraji, nejspíš nevíte, že tam už přes měsíc kolabuje veřejná autobusová doprava. Jízdní řády jsou místním pro smích (častěji pro pláč), do IDOSu se tam už nikdo nedívá, autobusy se každý den po stovkách ruší. Staří, nezletilí, nemocní, nemajetní a všichni ostatní bez auta se nemají jak dostat tam, kam potřebují. Na to, jak fatální to pro mnohé místní je, v národních médiích o této kauze naleznete jen minimální zmínku (např.TV Nova, IDnes), zodpovědní politici mlčí a nějaký reálný plán řešení nebo poučení budete hledat marně.
    Toto pondělí jsem veřejnou dopravu Pardubického kraje otestoval na svých dětech. Potřebovali jsme se dostat z Čenkovic do Prahy, ale autobusem z Čenkovic do Lanškrouna (1. spoj) jsme se nedostali nikam. Na té zkušenosti jsem zjistil, že situace je mnohem, mnohem horší než, co mi o tamním dění vyprávěli místní. Situace je natolik zlá, že jsem se rozhodl - z čiré frustrace - napsat tento veřejný dopis dvěma lidem, kteří by za tuto kauzu měli nést nějakou zodpovědnost. Myslím, že kromě nutnosti akutního řešení tamní situace je tu i obrovská možnost poučení pro jiné regiony. 

    číst více
  • Co se stane, když vám ujede poslední spoj & čtyřicet let starý vlak jako vize budoucnosti české železnice (13. díl seriálu o car-free životě)

    Minulou neděli jsem zažil zase jednu mimo-řádnou cestu veřejnou dopravou. Přidávám zážitky z ní do mého seriálu o stavu české veřejné dopravy a životě bez vlastnictví auta. Dnes už 13. díl. Navíc se objevily dvě zajímavé zprávy na téma budoucnosti dopravy v naší zemi - ty najdete na konci článku. Enjoy! 

    číst více
  • Veřejná doprava aneb každý by měl vlastnit svůj automobil nebo dva (12. díl seriálu o car-free životě)

    Příští víkend potřebuji odjet z Čenkovic (okr. Ústí nad Orlicí) domů do Prahy. Jenomže od pátečního večera do pondělního rána ale nejede ani ň - viz obr výše. Pokud člověk potřebuje z Čenkovic odjet, je nutné mít auto nebo dojít 8 km na vlak do Jablonného. Budu mít 20 kg batoh, jsou to hory a uvidíme, jaký bude počasí... a jaká to tedy bude "procházka". 

    číst více
  • Chodník nebo parkoviště? (11. díl seriálu o car-free životě)

    Fotka z Vlašimi minulý týden: typický obrázek z mnoha CZ měst dneška. Jdete po chodníku a najednou narazíte na hradbu aut, kterou musíte překonat. Je to tak časté, že se to stalo neviditelným. Zaměřte se a budete žasnout. 

    číst více
  • Všichni máme svobodu onemocnět rakovinou (10. díl seriálu o car-free životě)

    Byl jsem včera v Praze a vyfotil si tam zase pár obrazů. Dělám to často. Všiml jsem si totiž, že když se ve městech dobře díváte, můžete snadno zahlédnout i to, co nám má zůstat skryto. 

    číst více
  • Lanškroun: Obraz dnešního českého města

    Cestoval jsem minulý v pátek zase z Prahy do Čenkovic - veřejnou dopravou (o těchto a jiných cestách více v mém Car-free seriálu). Vlak z Prahy měl obligátní zpoždění (30 min) a tak mi ujelo, co mohlo. V Lanškrouně mi z toho nakonec vyšla volná hodina před posledním busem, který ten den jel (pátek 5.11. mezi 16.30 a 17.30). Tu pauzu jsem využil tak, že jsem se šel projít do čtyř center města: na hlavní náměstí, ke Kauflandu, Lidlu a nakonec k Albertu. Na všech čtyřech místech jsem si natočil cvrkot - viz video v úvodu. Přidal jsem tam i pár fotek místních obchodů. 

    číst více
  • Jak vyrobit opravdu zelený automobil a je elektromobil budoucností dopravy? (9. díl seriálu o car-free životě)


    V devátém dílu seriálu o car-free životě se podívejme na snahu automobilových korporací vyrábět "zdraví a přírodě neškodící" automobily a zamysleme se nad tím, co je budoucností dopravy. Bude to opravdu elektromobil, jak je nám ze všech stran předkládáno?  Foto - licence.

    číst více
  • Rozmach SUV-ček jako ukázka využití strachu v re-klamě (8. díl seriálu o car-free životě)

    V tomto díle seriálu o souvislostech moderního automobilismu se podívejme na fenomén SUVček. Je to jeden z nejzajímavějších úhlů pohledu na problematiku automobilismu: SUV je dnes zdaleka nejprodávanější segment automobilů a jejich podíl na trhu aut neustále roste. Na druhou stranu jsou SUV-čka doslovná ekologická katastrofa ( = zdaleka nejvíc použitých zdrojů, nejvíc energeticky náročné, nejvíc CO2 ze všech segemntů osobních aut) a hlavně: je to nej-NE-bezpečnější typ auta, což je v příkrém kontrastu s tím, jak jsou SUVčka marketingem a re-klamou vykreslována. Za volantem obřích SUVček vidíte často drobné ženy - ty do SUVček často sedají právě pod dojmem většího bezpečí. Tento blog je tedy také mikro-exkurzí do tématu moci moderní manipulace lidské mysli a jeho alter-nativy, kterou je mattering. Foto, Licence: CC0 Public Domain

    číst více
  • Doprava do školy (7. díl seriálu o car-free životě)


    Zde je sedmý díl seriálu o car-free životě, který vzniká z knihy Dobrý život ve stínu konzumní společnostiDnes o fenoménu mamataxi, tj. o rozvážení dětí do škol a na kroužky. Předchozí díly seriálu jsou zde: šestýpátýčtvrtýtřetídruhý a první

    číst více